【中國泵閥商務網(wǎng) 人物故事】3月3日，“2017智慧停車發(fā)展高峰論壇暨第三屆中國安防新產品研討會”在福建·寧德舉行。廈門大手控制技術有限公司總經理馬利作為智慧停車行業(yè)嘉賓應邀出席論壇，并在現(xiàn)場接受了中國安防展覽網(wǎng)的采訪。
廈門大手控制技術有限公司總經理馬利
“停車難”是現(xiàn)代城市的通病，按照國際通行標準，粗略估計我國停車位缺口超過5000萬個，到2020年，停車泊位短缺50%以上。如何借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，運用更智慧的產品和技術解決人們“停車難、車位資源浪費、停車場難管理、繳費速度慢”等問題？3月3日，由寧德市工商業(yè)聯(lián)合會指導，寧德市公安局安全技術防范辦公室監(jiān)督，寧德市安全技術防范行業(yè)協(xié)會、中國安防展覽網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2017智慧停車發(fā)展高峰論壇暨第三屆中國安防新產品研討會”在福建·寧德舉行。廈門大手控制技術有限公司總經理馬利作為智慧停車行業(yè)嘉賓應邀出席論壇，與行業(yè)專家及同行嘉賓共同探討“智慧停車 轉型升級”話題。
馬利從自身從業(yè)經驗出發(fā)，結合大手技術、產品及行業(yè)解決方案暢談了當前智慧停車行業(yè)發(fā)展的需求與趨勢，對我國智慧停車行業(yè)的發(fā)展方向提出了自己的看法，讓與會觀眾受益匪淺。
智慧停車，升級是不變需求
作為停車場設備生產商，馬利認為產品的升級換代是社會發(fā)展不變的真理。以自己這幾年做停車場的感受來說，三年前的停車場管理系統(tǒng)，客戶要求就只是管理車輛進出、收費；但近年來，“無人值守，節(jié)約勞動力成本”需求擺上日程。合理利用車位，提高經濟收入；移動支付，給用戶更多方便選擇等更高要求急需解決。
從國家、社會層面來講，新要求亦在不斷提出。我國正在推進智慧城市建設，智慧停車作為其中重要一塊，要求能提供智能交通的基礎數(shù)據(jù)，發(fā)送到路面進行引導，讓市民出行停車更方便；管理公司提出集成化管理要求，一個單位在全國設立的分公司，要求能將信息集中傳輸?shù)娇偛浚M行集中處理應用；幾年前，福建省公安廳就召開會議，提出把每一輛車的車牌信息上傳以便跟蹤的要求……這些都是對大數(shù)據(jù)的集中應用管理。
馬利總結到：智慧停車升級的中心思想就是要把各行各業(yè)需要的信息方便的傳遞到需求單位，實現(xiàn)信息化管理。
信息化＋人性化，保障產品生命力
而談到智慧停車的信息化管理，馬利認為，其核心是要從市場需求出發(fā)，實現(xiàn)人性化管理，這樣才能讓產品具有更持久生命力！
以上海P+R項目建設為例，現(xiàn)在所有的大城市都面臨道路擁堵的問題，于是都開始修地鐵，國家也推行公共交通。那么那些私家車怎么辦？怎樣出行才更方便？上海就推出了P+R系統(tǒng)。所謂的P+R系統(tǒng)就是鼓勵大家把車停放在地鐵換乘站，然后去乘坐地鐵去單位上班；下班回來取車時，地方或有一個優(yōu)惠的政策，比如，我是開車來的，有坐過地鐵，在出場繳費的時候，就可以享受很大的折扣。這其中就要求地鐵跟交通卡系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)打通。上海的做法就是車輛進來時用車牌識別，如果要享受P+R系統(tǒng)的優(yōu)惠，就刷一下交通卡進入，這樣就會對車輛進行定位，當你出來時再刷卡，如果中間有坐過地鐵，就能享受優(yōu)惠。雖然，這種方式仍有人性化問題需要完善，但確實是一個比較看好的趨勢。
那么說到商場停車的智慧化建設，馬利指出，現(xiàn)在許多商場推出了“購物享優(yōu)惠停車”的方案，但大多數(shù)的做法是需要顧客自己去服務臺打票，去自助繳費機刷卡，或者在出場時將免費停車票交給管理人員。其好的體驗應該是停車收費與會員卡打通，如果消費者來消費，在結賬時就會用會員卡消費，而會員卡可以事先綁定車輛信息，在結算中就將優(yōu)惠給到車輛，顧客買完東西走人，出口處也會自動扣費通行，還可以進行累加，如消費滿100元可以免費停車2小時，但此次只停了1小時，則可在下次再來商場時享用；而那些不是會員的消費者，則可以采用其它方式，如掃碼支付等付費。事實上，大型商場要賺的根本不是停車費，而是客流量；而吸引客流量的關鍵在于給用戶更好的體驗，讓用戶下次還愿意來到這個商場。馬利表示，停車場系統(tǒng)一定要適應市場的需求，這樣產品在市場的生命力才能更持久。
實現(xiàn)智慧停車，大手控制先行一步
智慧停車信息化與人性化的管理實現(xiàn)，停車場企業(yè)還要解決一個重要的問題，就是如何將軟件與硬件有效結合，這也是智慧停車行業(yè)面臨的一個重要關卡。而大手控制作為一家綜合解決方案的供應商，先天下之憂，提出智慧解決方案。
馬利分享到，目前做智慧停車的平臺其實很多，每個地方、每個城市都在建立自己的平臺，這樣算下來全國恐怕要有上千個平臺。如果每個廠家在對接城市停車平臺時都需要二次開發(fā)，那是一個非常龐大的工程，其中人力成本與后期維護成本不可估量。大手控制早在幾年前就想到了這個問題，為此做了一個現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)里做了一個通用型的數(shù)據(jù)接口。簡單來說，這個數(shù)據(jù)接口就相當于一臺三網(wǎng)通的手機，不管我買聯(lián)通、電信、移動的卡，插進去，進行一些特定的設置后，就可以使用。大手控制做的這個相對通用的接口，可以實現(xiàn)如交管局、公安、市政單位、運營企業(yè)的數(shù)據(jù)互通，在實現(xiàn)對接上，只要做一個簡單的第三方調用接口就可以解決數(shù)據(jù)上傳問題。
有思維想法就會有需求實現(xiàn)，創(chuàng)新技術的研發(fā)需要行業(yè)的共同推進。馬利表示，智慧停車行業(yè)的發(fā)展還需要大家共同來建設，來完善。未來不可知，但立足現(xiàn)狀，從做好產品開始，時間能證明一切。
結語：做中國車輛管理系統(tǒng)行業(yè)的品牌，致力于成為車輛管理系統(tǒng)的方案提供商，大手控制馬利以自身經驗為基礎，縱觀智慧停車行業(yè)需求與發(fā)展，從實際需求出發(fā)為大家?guī)砹诵滤悸贰⑿掳l(fā)展，其成績也值得肯定！
關于廈門大手控制技術有限公司：
廈門大手控制技術有限公司是一家專注于停車場收費管理設備的研發(fā)、生產和銷售的高新技術企業(yè)，經過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)有100多名員工，3000多平方米生產基地。公司旗下?lián)碛写笫诌M出口(廈門)有限公司、上海大手控制技術有限公司、杭州大手技術有限公司、重慶大手智能控制工程有限公司等多家子公司，并在全國各地設立了眾多辦事處，擁有完善的售后服務體系。公司產品涵蓋了智慧停車收費管理系統(tǒng)、智能車位引導與反向尋車系統(tǒng)、智能城市停車誘導系統(tǒng)等，上萬個成功案例遍布全國各地，并遠銷英國、澳大利亞、加拿大、委內瑞拉、秘魯、墨西哥、印度、迪拜、馬來西亞、菲律賓、印度尼西亞和泰國等國家。
